Die Fahrt über die Grenze nach Kunming dauert länger als einen Tag. Es bestand uns also unsere zweite Fahrt mit einem Nachtbus bevor. Wir waren die einzigen Westler. Alle anderen Passagiere waren Chinesen. Der Schaffner war sehr laut. Der Bus war mit drei Reihen sehr schmaler Betten ausgebaut. Leider gab es fast keinen Stauraum für Handgepäck. Glücklicherweise konnten wir mit einem anderen Passagier Platz tauschen. So konnten wir nun beide nebeneinander in einem oberen Bett liegen. In den unteren Betten sah man nicht wohin der Bus fährt. Von den oberen Betten konnte man dem Strassenverlauf folgen. Vor uns teilten sich komischerweise drei Chinesen ein Doppelbett. Der Bus über die Grenze nach Kunming hatte wohl schon bessere Zeiten gesehen. Zwischen manchen Scheiben hatte sich Kondenswasser gebildet. In einigen stand dieses mehr als ein halber Meter hoch. Ab und zu sah man wieder die eindrückliche Eisenbahnbaustelle der China Railway Group.

Zurück in China

Der Grenzübertritt war wieder zu Fuss mit allem Gepäck zu bewerkstelligen. Anders als bei der Einreise, mussten wir beim Verlassen von Laos kein Schmiergeld bzw. Stempelgebühr zahlen. Nach der Ausreise wechselten wir unsere letzten laotischen Kip LAK in chinesische RMB. Nach einem kurzen Fussmarsch entlang einer staubigen Strasse erwartete uns ein netter chinesischer Grenzbeamte. Angekommen auf der chinesischen Seite, legte der Bus eine Pause ein. Anders als beim Grenzübertritt von Russland nach China wurden wir diesmal nicht nach Früchten im Reisegepäck gefragt. Die Weiterfahrt verlief nun auf komfortablen chinesischen Autostrassen. Wir erreichten Kunming gegen Mittag. Der Bus hielt an einer U-Bahnstation. Von dort war es nur wenige Stopps mit der U-Bahn zu unserem Hotel.

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Da unser Aufenthalt in Laos auf acht Tage beschränkt war, beschlossen wir nur zwei Destinationen zu besuchen. Unser China-Visum zwang uns also einige schöne Orte in Laos auszulassen. Don Det hatten wir nun gesehen, jetzt ging es auf nach Luang Prabang. Die Fahrt würde zwei Tage dauern. Die erste Etappe war ein Bus nach Pakse.

Essen und Massage in Pakse

Dort kamen wir am Nachmittag an. Wir nutzten die Zeit um ein vietnamesisches Abendessen zu geniessen. Im Restaurant fanden wir ein Inserat eines Massage-Instituts, welches Blinden eine Arbeit bietet. Spontan entschieden wir, uns dort massieren zu lassen.

Tucktuck an die Hauptstrasse von Pakse

Gegen Abend waren wir zurück im Speditionsbüro. Von dort wurden wir zusammen mit einem Engländer von einem Tucktuck abgeholt. Das Tucktuck brachte uns an eine Hauptstrasse und wartete mit uns auf den Nachtbus, welcher nach zehn Minuten anhielt.

Nachtbus nach Vientiane

Wir bekamen die vier Betten zu hinterst im Bus zugeteilt. Der Nachtbus in die Hauptstadt Vientiane sollte gemäss unseren Angaben gegen sieben Uhr morgens dort ankommen. Wir erreichten den Busbahnhof gegen 9 Uhr. Nach langem Warten wurden wir gegen zehn Uhr abgeholt und in das Stadtzentrum gebracht.

Bus nach Vang Vieng

Dort stand ein Bus bereit. Dieser würde uns zusammen mit zwei Amerikanern nach Vang Vieng bringen. Die zwei Amis, welche seit längerem in China leben und als Englischlehrer tätig sind, machten einen Wochenendausflug nach Vang Vieng. Sie waren gerade zwei Stunden vorher in Vientiane gelandet. In Vang Vieng wollten sie in einem Wildbach Tubing machen, das heisst auf einem Lastwagenschlauch den Wildbach runter fetzen.

Bus nach Luang Prabang

Unsere Reise ging eine knappe halbe Stunde nach Ankunft in Vang Vieng weiter nach Luang Prabang. Die Fahrt dauerte erneut 4 Stunden und führte über einige Pässe durch atemberaubende Landschaften. Unterwegs waren einige Baustellen sichtbar. Die Chinesen bauen aktuell gerade eine Bahnverbindung nach Vientiane. Erst nach Sonnenuntergang erreichten wir Luang Prabang. In der Dämmerung suchten wir uns ein Hostelzimmer. Die Preise waren deutlich höher als in Don Det. Da wir mehrere Nächte blieben, konnten wir jedoch etwas verhandeln.

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