Tobia hatte nach seinem Masterabschluss das Bedürfnis herunterzufahren, sich mit sich selbst und mit der Natur wieder zu verbinden und Lust auf ein rauhes Abenteuer. Mit seinem Fahrrad zog er im Mai 2019 los, ohne klares Ziel oder zeitliche Limite. Florence schloss im September 2019 ebenfalls ihr Studium ab und holte ihren Freund Tobia mit dem Zug in Georgien ein. Seither sind sie zusammen auf ihren sehr alten umfunktionierten Bikes Richtung Osten weitergetrampelt. Im folgenden Bericht schreiben Tobia und Florence von ihrer Fahrradreise durch die Welt und wie sich ihre Reise aufgrund von Corona verändert hat – viel Vergnügen beim Lesen.

Schweren Herzens direkt vom Iran nach Indien

Der Weg hat uns von Georgien durch Aserbaidschan in den gastfreundlichen und wunderschönen Iran geführt. Nach dem Mord an General Suleimani anfangs Januar 2020 wurde die politische Situation immer heisser. Dann haben wir uns schweren Herzens entschieden mit dem Flugzeug eine Etappe (Pakistan) zu überspringen und nach New Delhi zu fliegen. Im chaotischen Indien haben wir uns sehr wohl gefühlt und den extremen kulturellen und sozialen Unterschied bestaunt und genossen. Obwohl es natürlich ab und zu – speziell am Anfang – viel Geduld und Energie gekostet hat.

Den Lockdown vorausgeahnt

Im Dezember, als die Medien zum ersten Mal über das damals neue und unbekannte Virus in China berichteten, haben wir schon von der Möglichkeit gesprochen, irgendwo in Süd-Ost Asien stecken zu bleiben. Es schien uns schwierig zu greifen und begreifen. Wir haben aber geahnt, dass es für uns ein Problem werden könnte, falls die Länder alle die Grenzen schliessen würden. Und so ist es auch gekommen.

Plötzlich ging auch in Indien die Angst um

Wir haben es gespürt wie das Virus oder besser gesagt die sozialen und psychologischen Auswirkungen davon, sich langsam in das Land geschlichen haben. Dann ging es aber plötzlich schnell. Innerhalb zwei, drei Tagen konnten wir es in den Augen der Menschen lesen: sie haben Angst. Vor allem wurden sie gegenüber Ausländern misstrauisch. Ausländer = Corona. Eines Abends, als wir für einmal unser Zelt trocknen wollten und im Stadtzentrum in einem Tempel ein Zimmer bezogen hatten, sammelte sich plötzlich eine unruhige Gesellschaft auf der Strasse. Dreissig Männer diskutierten animiert, ob sie uns nicht besser weiterschicken sollten. Diese Angst der Leute ging uns bald unter die eigene Haut, obwohl nichts Gefährliches passierte, war es ein schreckliches Gefühl.

Situation in Indien abwarten

Wir hatten vor die Situation in Indien abzuwarten und haben einen netten Workaway Ort aufgesucht, der uns für diese Zeit aufnahm. Der Weg dorthin war aber kein Vergnügen mehr, mit unzähligen Stunden in Polizeistationen und mehreren showmässigen, für die Presse aufbereiteten, COVID-19 Tests.

Lockdown an sicherem Ort überstanden

Auch wenn wir einen sicheren und schönen Ort gefunden hatten, mussten wir uns oft mit dem Virus beschäftigen. Die Situation erforderte ein ständiges Hinterfragen und Neuauswerten. Besteht die Möglichkeit auf Hungersnot in Indien? Was passiert, wenn ich aus irgendeinem Grund ein Spital brauche? Sind unsere Familien bekümmert zuhause? Wird es in den nächsten Monaten überhaupt wieder möglich sein weiter oder nachhause zu reisen? Schliesslich haben wir nach einem Monat Lockdown entschieden die Reise abzubrechen. Oder besser gesagt, dass die Schweiz Myanmar als die nächste Etappe unserer Fahrradreise durch die Welt, ersetzen wird.

Selber Verantwortung übernehmen

Wir haben immer gesagt ein Reisender muss sich seiner Verantwortung bewusst sein und diese übernehmen. Wenn wir ins exotischste Land wollen, dann müssen wir uns auch bewusst sein, dass wir nicht immer ein Recht auf Direkthilfe haben, auch nicht als Schweizer. Trotzdem, war es nicht einfach zu akzeptieren, dass wir einfach zu weit weg waren, um in einer Woche einen Schweizer Rückkehrflug zu boarden. Durch unsere und andere Botschaften, aber auch speziell dank einem sehr solidarischen und nützlichen Netzwerk von Fahrradreisenden, haben wir trotz allem noch gute Lösungen gefunden und sind den Umständen entsprechend schnell nach Hause gekommen. Mit speziellem Laissezpasser der Regierung, einem Tag Taxifahrt, drei Tage in einem Bus der spanischen Botschaft, einem KLM Flug nach Amsterdam und einer Zugfahrt sind wir in Basel wieder auf Schweizer Boden gelandet. Von da sind wir aber auf dem Fahrrad noch eine Weile weitergefahren, damit auch Geist und Seele nachkommen konnten. Eine Rückkehr in drei Etappen!

Dominique über seine Bekanntschaft mit dem Gastautor Tobia

"Ich habe Tobia im November 2019 in Armenien und zwar in Yerevan im Hostel getroffen. Als wir unsere Nummern tauschten, wartete er gerade auf seine Freundin Florence, welche er in Georgien wiedersehen würde. Er lud mich zu einem Gruppechat zum Thema Baluchistan Crossing ein. In dieser Gruppe tauschten sich Reisende bezüglich dem Durchqueren der pakistanischen Provinz Baluchistan aus. Dies war für mich sehr hilfreich. Von einigen Mitgliedern dieser Gruppe erhielt ich sehr wertvolle Hinweise zum E-Visum Prozess von Pakistan."

Gastbeitrag Serie „Glücklich Reisen in Zeiten von Corona?„

Hier gehts zur Serie Übersicht und weiteren Gastbeiträgen.

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Bitte beachte folgende Anmerkungen Baluchistan Crossing Reiseprotokoll: Ein Autowechsel erfolgte immer dann, wenn eine Provinzgrenze oder die Grenze eines Zuständigkeitsgebiets einer Polizei- oder Levieseinheit erreicht wurde. Gegen Ende des Eskorts in der Stadt Quetta wurde aus Sicherheitsgründen das Auto auch innerhalb des Zuständigkeitsgebiet gewechselt. Bei den Checkpoints in Baluchistan mussten wir jeweils unseren Pass und unser Visum zeigen.

Manchmal durften wir die Einträge in die Passbücher selber schreiben, manchmal wollten die Beamten die Infos aus dem Pass selber abschreiben. Immer wieder gab es Einladungen zum Tee trinken. Und öfter als nicht, baten sie uns zu posieren für ein Dokumentationsfoto oder ein Selfie. Im Allgemeinen waren die Levies im Vergleich zu den Angehörigen der Polizei und des Militärs etwas lockerer drauf.

Kostenloses Baluchistan Crossing Reiseprotokoll für friedliche Verwendungszwecke

Dieses Protokoll wurde in akribischer Kleinarbeit für Detektivaspiranten, freundliche Geheimdienste, ungläubige Untergrundorganisationen und andere Halunken erstellt. Es darf nur zu friedlichen Zwecken, wie menschliche Begegnungen in Baluchistan, Gastfreundschaft und kulturellem Austausch verwendet werden. Präventivschläge, Krieg gegen den Terror oder Sezession gehören nicht in die Kategorie friedlicher Zweck.

Insbesondere dürfen mit den ableitbaren Baluchistan Einsichten dieses Protokolls keine Menschen in Gefahr gebracht werden. Zu beachten ist des Weitern, dass nebst Zivilisten auch Uniformierte unter die Kategorie Mensch fallen. Die folgenden Aufzeichnungen sind ebenfalls in einer verschlüsselten Pro-Version gegen Bezahlung bestellbar. Sie stammen aus dem offenen Spionageregister namens: “Baluchistan Crossing – detailed time and distance report”.

Baluchistan Crossing record date: 07.01.2020

—start of Baluchistan record—
IR-Time (PK-Time)
07:30 at IR Boarder (9:00)
– boarder post, Iranian needs to do payment of leave tax, fingerprints,
– meeting Hamid, interview with president agency representative about, job, stay in Iran, kind of visa, relation with other travelers, 
– visa get stamped and collected, we get passport back
– we ask if we can take a picture of our Iranian Visa: yes we can!

10:00 Exit IR and nice welcome from PK security officer (11:30)
10:15 at gate (11:45)
10:30 arrival at Taftan levis station (12:00)
10:45 announcement, that we can not be escorted today (12:15)
later escort to restaurant in Taftan for take away, eat and sleep in Taftan levis base
—end of todays free-record preview (Upgrade to PRO Version)—

Baluchistan Crossing record date: 08.01.2020

—start of Baluchistan record—
08:30 knock at the door, stand up
09:30 Start escort at Taftan – 11km –
09:45 Checkpoint Nr. 1 (quick) – 48 km –
10:20 Checkpoint Nr. 2, 1.car change, tea and our breakfast:10:56 – 67 km –
12:00 Checkpoint Nr. 3, 2. car change and offer of a rani soft drink:12:10 – 30 km – 
12:35 Checkpoint Nr.4 at Taftan rifles with tea and selfies and our cookies:12:56 – 18 km- 13:18 Checkpoint Nr. 5 (quick):13:26 – 13 km –
13:37 Checkpoint Nr. 6 (quick), made funny video:13:47 – 20 km –

14:08 stop at Levis without passport check, 3. car change:14:18 – 13 km –
14:40 Checkpoint Nr. 7 short, photo with passport:14:49 – 16 km –
15:02 Checkpoint Nr. 8 (quick):15:09 – 58 km –
16:04 Arrival at Dalbandin Police Station
17:00 still at police station, wait for Escort to Hotel & Begin of bargain,
17:30 Escort from police station to “free” Hotel “Al-dawood” – 950m –
18:00 get hotel room and start camping cooking on room, later ask for bucket to flash toilet
—end of todays free record preview (Upgrade to PRO Version)—

Baluchistan Crossing record date: 09.01.2020

—start of Baluchistan record—
09:35 Start Escort in Dalbandin – 1.7km –
09:44 Stop without passport check
09:46 Stop without passport check – 55 km –
10:40 Stop at Levis Quarter for Tea and cookies:11:12 – 44 km –
11:53 Checkpoint Nr. 9, short with documentation-photo: 12:04 – 15 km – 
12:16 4.Car change: 12:25 – 17 km –
12:39 5.Car change: 12:43 – 26 km –

(12:50 Stop without any reason:12:52)
13:08 6.Car change 13:10 – 22 km –
13:37 7.Car change 13:38 – 18 km –
14:04 Checkpoint Nr. 10 and Toilet, 1.Soap, 8.Car change 14:14 – 13 km –
14:43 9.Car change 14:52 – 16 km –
15:24 10.Car change 15:26 – 9.7 km –
15:48 11.Car change 16:05 – 23 km –

16:22 12.Car change, Tea: 16:40 – 16 km –
16:45 Checkpoint Nr. 11, 16:50 – 5 km –
17:03 13.Car change 17:04 – 11 km –
17:22 14.Car change 17:25 – 13 km – 
17:38 Checkpoint Nr. 12, 17:50 – 7.4 km –
17:59 15.Car change 18:03 – 7.9 km –
18:13 16.Car change and tea:18:35 – 7.5 km – 
18:47 17.Car change 18:48 – 8.3 km –
19:02 18.Car change 19:03 – 3.4 km –
19:13 19.Car change 19:14 – 2.9 km –
19:19 20.Car change 19:21 – 2 km –

19:31 Arrival in Quetta Police Station
19:34 Arrival in Commander Office 
19:41 Announcement: no space in police station to host us
20:00 Start cooking in police office on camping cooker
21:00 Transfer to other police station with cooking noodle pot in one hand – 2.4 km –
21:14 Arrival at other police station
21:58 Walk over to Security Office to get our passport copied
22:12 Visit of Office of Chef to say good night
—end of todays free-record preview (Upgrade to PRO Version)—

record date: 10.01.2020

—start of Baluchistan record—
07:30 wake up
08:00 at office announced that escort to NOC is at 9:20
09:00 breakfast at police canteen (chapatti, chickpea, omelets)
09:37 seat on pickup
09:50 pickup motor starts
09:51 Motor stops
09:55 finally we go to NOC office
10:00 mysterious stop at bank
10:10 continue to NOC office
10:14 car change:10:15
10:18 arrival at p station
10:20 at NOC office

10:28 application filled, Visa, passport checked
10:40 passports leave office
10:50 we get visa and soon passport back
11:20 we ask what we wait for: approval of big boss, who is in meeting
11:44 Transfer to pre office of big boss
12:08 Meeting with big boss, talk about Iranian crisis and an Iranian singer
12:25 Announcement that we can get NOC from station officer
12:45 tea with big boss at his office (optional choice)
13:05 back at station office
13:27 NOC received
later escort to train station, bought ticket to Lahore
—end of todays free-record preview (Upgrade to PRO Version)—

record date: 11.1.2020

—start of Baluchistan record—
08:40 escort to train station
09:00 train to Lahore via Sibi, escorted till end of the province of Baluchistan

—end of todays free-record preview (Upgrade to PRO Version)—

Hinweis 2 von 20 zum 15 Monate Reisezeit Jubiläumsrätsel

Zum Rätsel geht es hier. Der zweite Hinweis:
Die Buchstaben t und f kommen zweimal vor. Mehr Hinweise im nächsten Reisebericht.

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Das Paar hatte uns die Pissoo Eco-Lodge überlassen. Sie müssten kurz nach Bushehr und kämen gegen Abend wieder zurück. Leider kamen sie aber erst nachmittags am nächsten Tag zurück. Daher konnten wir nicht los in Richtung Bandar Dayyer, denn sie hatten unsere Identitätskarten noch auf sich.

Warten auf die Rückkehr der Ecolodge Besitzer

Als sie schliesslich zurückkamen, tranken wir noch einen Tee zusammen. Dann brachten sie uns an die Hauptstrasse. Zuerst nahm uns ein Herr mit, der den Kofferraum mit Mandarinen gefüllt hatte. Dann durften wir uns auf den Beifahrersitz eines Schmugglers setzen. Schmuggler zu sein ist in dieser Region ein Beruf, zu welchem die Schmuggler mit Stolz stehen. Die Polizei kennen sie persönlich und so müssen sie sich nicht gross fürchten.

Grosstransport per Tieflader

Nach kurzer Fahrt stoppte uns die Polizei. Wir dachten schon, es sei, weil wir zu zweit auf dem Beifahrersitz sassen. Dies wäre zwar ein Grund für eine Busse gewesen, aber da er den Polizisten kannte, wurde der Bussenzettel nicht gezückt. Trotzdem mussten wir vorerst am Strassenrand parkieren. Es komme nämlich demnächst ein Tieflader-Transporter aus Bandar Dayyer. Daher sei die Strasse in unserer Fahrtrichtung aktuell gesperrt. Ein Servicewagen hatte bereits die Stromleitung über der Strasse angehoben.

Abendessen am Fischerhafen

Der Schmuggler hielt für uns unterwegs bei einem Laden und einer Bäckerei. So konnten wir unseren Proviant etwas aufstocken. Denn wir wollten heute wieder am Strand zelten. Ein Paar aus Bandar Dayyer nahm uns dann bis zum Eindunkeln mit und brachte uns etwas ausserhalb zu einem kleinen Fischerbootshafen wenige Kilometers von Bandar Dayyer. Etwas abseits davon kochten wir uns ein Abendessen auf dem Campinggaskocher und beobachteten das Treiben im Hafen. Regelmässig kamen Autos angefahren und luden Waren von den Booten ein und fuhren davon. Ob dies wohl Schmuggelware von der arabischen Halbinsel war?

Durch Taschenlampe entdeckt worden

Wir zogen es vor uns nicht entdecken zu lassen. Da wir jedoch kurz unsere Taschenlampe nutzten, wurden wir schliesslich vom Hafenwächter entdeckt. Dieser bestätigte uns, dass das Wasser nicht mehr höher ansteigen würde. Er schien aber nicht ganz sicher und bot uns an im Wächterhäuschen zu schlafen. Im selben Moment näherte sich dem Wächterhäuschens ein Jeep. Es war die iranische Grenzwache. Der zweite Wächter kam mit zwei Uniformierten zu uns. Sie wollten unsere Papiere sehen.

Danach erklärten sie uns, dass dieses Gebiet als Grenzzone gelte, da es zu weit vom besiedelten Gebiet entfernt sei. Deshalb dürften wir hier nicht bleiben und müssten ein Taxi in die Stadt bestellen. Soodeh erklärte ihnen, dass nirgends ein Zeltverbot angebracht sei. Der Hafenwächter half uns schliesslich aus der Patsche bezüglich dem Taxi. Er überzeugte die Grenzwächter, dass er auf uns aufpassen würde. Der nächste Fischer könne uns dann in die Stadt bringen. Darauf liessen sich die Grenzwächter ein.

Zu Gast bei der Familie des Fischers

Tatsächlich kam etwas später ein weiteres Fischerboot an. Der Hafenwächter und der Fischer machten zusammen aus, dass wir heute Abend beim Fischer schlafen sollten. Eine Kiste Fisch wurde im Kofferraum verstaut. Daneben durften wir unser Gepäck verstauen. So entkamen wir der Grenzpolizei im Auto des Fischers zusammen mit seinen beiden Fischerkollegen. Anstatt am Hafen zu zelten, wurde uns dann in Bandar Dayyer im Haus des Fischers das Zimmer der ältesten Tochter angeboten. Zudem bestand die Familie darauf, dass wir bitte noch (nochmal) zu Abend essen sollten.

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