Für die Reise von Guilin nach Yangshuo gibt es mehrere Möglichkeiten: Zwei Angebote via Wasser und den Direktbus. Die eine Wasser-Variante ist eine Fahrt mit einem grösseren Schiff (380RMB) den Fluss Lijiang hinunter – wenig abenteuerlich, aber bestimmt gemütlich. Die andere Wasser-Variante besteht aus einer kurzen Busfahrt bis zu einem Bambu-Bootshafen, dann eine Flussfahrt von etwa einer Stunde auf motorisierten Bambusbooten. Das letzte Stück nach Yangshuo muss dann aber wieder im Bus zurück gelegt werden. 

Busfahrt nach Yangshuo

Am schnellsten und günstigsten ist der Direktbus (27RMB) von Busbahnhof zu Busbahnhof. Das ist zwar nicht abenteuerlich, dafür zahlt man nur einen Bruchteil des Preises der beiden Wasser-Varianten. Aus dem Stadtzentrum von Guilin fährt der Bus K99 für 2RMB direkt zum Süd-Busbahnhof. Zum Teil fahren auf der Linie doppelstöckige Fahrzeuge. Als wir damit fuhren, war es im Bus so feucht, dass alle Scheiben angelaufen waren. Oben fanden wir noch Sitzplätze. Dort fehlte aber das Informationsdisplay mit den Haltestellen Informationen. Dank unserer offline Karte und GPS bemerkten wir trotzdem früh genug, wo wir aussteigen sollten. Unweit der Endstation der Linie K99 befindet sich die Süd-Busstation bzw. der Süd Busterminal. 

Kurze Verwirrung wegen Marketing-Lotsen in der Nähe des Busterminals

Um den Süd Busterminal stehen viele Mittler, welche versuchen Touristen für die Reise von Guilin nach Yangshuo mit einem anderen Busunternehmen abzuwerben. Wir liessen uns zuerst von einer solchen Mittlerin vom Weg zur Busstation weglocken. Realisierten dann, dass sie uns wohl zu einem anderen Busunternehmen bringen wollte. Nach dem Blick auf die Karte, war klar, sie führte uns nicht zum öffentlichen Busterminal. Also folgten wir nicht mehr den aufdringlichen Lotsen mit Funk, sondern unserer Karte und fanden so die grosse Halle des Busterminals. Links in der Schalterhalle lässt sich ein Ticket erwerben. Dann geht’s durch den Sicherheitscheck in die Wartehalle. Von dort erreicht man auch die kostenlosen Toiletten.

Kurze, aber laute Busfahrt

Die Fahrt dauert nur eine gute Stunde. 10:45 war bei uns Abfahrt und 12:05 Ankunft. Unterwegs amüsierten wir uns über eine laut telefonierende Chinesin, assen die Resten des Abendessens vom Vortag aus unseren Tupperdosen, sowie einige Chunkfood Schnäppchen aus einem Supermarkt. Angekommen in Yangshuo wollten die Taxifahrer in der Busstation das Dreifache des uns bekannten Normaltarifs. Also verliessen wir den Busbahnhof und nahmen ein Taxi zur Taichi Schoole an der nächsten Ecke zum Normalpreis von 20 RMB. Da die Schule etwas ausserhalb, im neuen Entwicklungsgebiet von Yangshuo war, gab es keine exakte Adresse. Unser Taxifahrer musste sich dann mit der Schule telefonisch in Verbindung setzen, um den Ort zu finden.

Der Beitrag Reise von Guilin nach Yangshuo (公共汽车) erschien zuerst auf slow travel to asia.ch.

Kegelkarst ist das Erkennungsmerkmal der Landschaft von Guilin und Yangshuo. Das Erkennungsmerkmal ist zwar nicht ganz eindeutig, denn Guilin Kegelkarst gibt es auch in den entsprechenden Landschaften in Nordvietnam oder Südthailand.

Wie entstand der Guilin Kegelkarst?

Das Grundgestein um Guilin besteht aus Kalkstein aus dem Devon Zeitalter. Als die Kontinentalplatten Indien und Asien zusammenstiessen (kollidierten) und das Himalaiagebierge formten, wurde der Kalkstein angehoben und exponiert. Während den letzen 40 Millionen Jahren war dieses Gestein der Witterung ausgesetzt. Es löste sich zum Teil auf und erodierte durch den Einfluss von Witterung und fliessendem Wasser. Falls du es noch genauer wissen möchtest, dann empfehle ich dir das Buch „Bewegte Bergwelt“ (2011) von Florian Neukirchen. Es erklärt die komplizierte Entstehung der Gebirge verständlich und veranschaulicht mit Fotos und farbigen Grafiken den Erklärungstext.

Was bietet der Kegelkarst für Abenteuer?

Für Kletterer ist die Kegelkarstlandschaft ein Paradies. Nebst den vielen steilen Klettersteigen gibt es auch Höhlen. Einige Höhlen sind touristisch erschlossen, andere nur mit Spezialkenntnissen und guter Ausrüstung erreichbar. Für alle die nicht gerne in den Hügel und Höhlen herumkraxeln bietet die flache Flusslandschaft viel Raum zum Radeln oder eine der angebotenen Bootstouren. Auch auf der Reise von Guilin nach Yangshuo kann die Kegelkarst Landschaft bestaunt werden.

Erlebnisbericht Aufenthalt in Guilin

Zwischen Dazhai (dort sind die Reisterrassen) und Guilin verkehrt ein Direktbus. Damit erreicht man komfortabel den Busbahnhof unweit des Bahnhofs von Guilin. Dort heuerte wir uns eine Frau mit einer Elektrorikscha an. Nach ein wenig Preisverhandlung liessen wir uns von ihr zum Hostel fahren. Es war unser erstes elektrisches Gefährt auf unserer Reise und mutete irgendwie futuristisch an. Guilin ist eine der mehr als 100 chinesischen Millionenstädte. In der Innenstadt ist sie etwas herausgeputzt, ansonsten ziemlich unattraktiv.

Ausflüge in Guilin

Beim Hostel-Checkin (his old place youth hostel) informierte uns die Receptionistin geduldig in passablem Englisch über die wenigen Sehenswürdigkeiten und die zahlreichen Ausflugsmöglichkeiten mit dem Fahrrad. Damit würden sich locker vier Tage in Guilin vertreiben lassen. Man könnte mit dem Fahrrad durch die flache Landschaft zwischen den felsigen Bergen kreuzen. Doch wir hatten vor bald weiter nach Yangshuo zu fahren. Yangshuo ist die nächste Stadt flussabwärts entlang dem Lijiang Fluss, welche ebenfalls von „Guilin Kegelkarst“ umgeben ist. Sie ist inzwischen auch unter chinesischen Touristen bekannt. In der sommerlichen Hitze, also in der Hauptsaison sollte man sich auf Busladungen voll Chinesen gefasst machen. Diese werden von Gruppenleitern mit Megaphon durch die Höhlen oder zu den Booten begleitet.

Am Nachmittag unserer Ankunft in Guilin blieb gerade noch genug Zeit für einen Stadtspaziergang inklusive Besteigung eines waldigen Guilin Kegelkarst Hügels. Der Ausblick zeigt, wie sich die Stadt zwischen den Hügeln ausgebreitet hat (siehe Titelbild).

Vegetarisch Essen im buddhistischen Restaurant

Am Abend genossen wir die Auswahl an veganem Essen im Restaurant eines buddhistischen Tempels. Dort war das Angebot an heissen Tee-Drinks etwas gewöhnungsbedürftig. Denn es gab ganz nach chinesischer Sitte keine kalten Getränke. Wer gerne vegetarisch oder vegan isst, sollte sich merken, dass viele buddhistische Institutionen über ein günstiges Buffet-Restaurant verfügen.

Der Beitrag Guilin Kegelkarst – Städte zwischen Karstbergen erschien zuerst auf slow travel to asia.ch.

Das nächste Reiseziel war das Dorf Dazhai mit seinen berühmten Reisterrassen an den Berghängen. Es liegt im bergigen Hinterland von Guilin. Die Reise von Zhangjiajie nach Dazhai ist nur über Liuzhou und Guilin möglich. Ein Nachtzug, danach ein Hochgeschwindigkeitszug und ein Lokalbus führen ans Ziel.

Zugfahrt nach Guilin via Liuzhou

Die Reiseagentur (DIY-China) empfahl uns eine andere Zugverbindung zu nehmen, als wir zuerst gewünscht hatten. Es wurde uns geschrieben, dass in chinesischen Nachtzügen die Leintücher und Kissenbezüge nur am Abfahrtsort des Zuges frisch bezogen werden. Steigt man später zu, ist die Wahrscheinlichkeit gross, dass bereits jemand im selben Bettbezug geschlafen hat. Um dies zu vermeiden, buchten wir lieber einen Zug, welcher in Zhangjiajie startet und mit frischen Leintüchern auf uns wartet. Wir gönnten uns den Luxus eines 4er Abteils. Dieses hatten wir während der ganzen Fahrt für uns alleine. Der Wagon verfügte über eine sogenannte „Westerntoilet“, also ein normales WC und eine „Squattoilet“. Beide wurden aber immer wieder durch das Wagenpersonal abgeschlossen. Wir nutzen darum meist im nächsten Wagen die nicht so ganz stillen Örtlichkeiten. Im Wagen ist Rauchen zwar verboten. Es wird aber scheinbar toleriert, dass zwischen den Wagen geraucht wird. Leider vergassen die Raucher meist die Wagentüren hinter sich zu schliessen. Es roch darum immer wieder nach Zigarettenqualm im Wagon.

Umsteigen in Liuzhou

Von Zhangjiajie ist Guilin leider nicht mit einer direkten Verbindung zu erreichen. Darum mussten wir in die etwas südlichere Stadt Liuzhou fahren und dort umsteigen. Gegen fünf Uhr morgens erreichten wir diese Stadt und hatten nun zwei Stunden Aufenthalt. Wir machten es uns in der riesigen Bahnhofshalle über den Geleisen gemütlich. Die Halle war mit einer grossen Anzahl Metallstühlen und einer Zusatzreihe Stühlen mit Handyladestecker bestückt und wartete zudem mit einem Snackautomaten und einem noch nicht geöffneten Kinderspielplatz auf. Wir frühstückten die Reste unseres Reiseproviants und beobachteten die Passanten. Hier sahen wir nun vereinzelt auch westliche Reisende. Einige Chinesen nutzen ihren Warteaufenthalt, um in der Halle ihre morgendlichen Fitnessübungen zu machen. Sie nachzuahmen tat auch unseren Körpern gut.

Fahrt mit einem Hochgeschwindigkeitszug

Das war aber eine freudige Überraschung: Unsere zweite Teilstrecke stellte sich als eine Verbindung im Hochgeschwindigkeitszug heraus. Wir hatten die weissen Hochgeschwindigkeitszüge Chinas schon oft vorbei flitzen sehen. Meist haben sie uns im alten, klapprigen Nachtzug blitzschnell überholt. Wir freuten uns nun, eimal einen solchen Schnellzug von innen zu erleben. Wie schnell der wohl fahren würde? Vom Aussehen her, war es wohl ein CRH2C, ein Model mit Baujahr 2006. Das Tempo auf unserer Strecke war dann nicht berauschender als im TGV oder ICE. Die maximale Geschwindigkeit, welche auf der Anzeige zu sehen war, betrug etwas über 200 km/h. Somit haben wir hier nicht einen der schnellsten Schnellzüge erwischt. Diese fahren nämlich inzwischen 350-400km/h.

Die Suche in Guilin nach dem Lokalbus nach Dazhai

Angekommen in Guilin war unsere Reise von Zhangjiajie nach Dazhai noch nicht zu Ende. Nun galt es den Lokalbus nach Dazhai zu finden. Die Informationen aus einem Reiseblog waren für das direkte Ansteuern des Busabfahrtsortes leider etwas zu wage. Wir fragten uns also durch. Mit der Hilfe von Sicherheitspersonal, Bahnhofvorplatzputzer, chinesischen Passanten und schliesslich der Hilfe in einer Auskunft in einer Hotelreception stiegen wir in einen lokalen Bus ein. Es stellte sich heraus, dass dies nicht der Bus nach Dazai war, aber der Bus zur Busstation von Guilin. Eine chinesische Reisende nahm sich uns etwas an und begleitete uns zum Busticketschalter, wo sie ebenfalls ein Ticket kaufen musste. So kamen wir schliesslich zu einem Busticket in Richtung Dazhai. Nach einer Weile Busfahrt merkten wir, dass es nicht der eigentlich recherchierte Direktbus war. Wir mussten an einer Verzweigung auf einen Minibus umsteigen und erneut ein Ticket kaufen. Dasselbe wiederholte sich später, allerdings mussten wir beim zweiten Umsteigen nicht ein Busticket sondern den Touristenpass für die Reisterrassen kaufen.

Ankunft in Dazhai

Die Fahrt mit den Minibussen führte über eine holprige Strasse ganz nach hinten ins Tal, ins Dörfchen Dazhai. Auf einem kleinen Dorfplatz vor einer Schranke hielt der Bus an. Hier war Endstation unserer Reise von Zhangjiajie nach Dazhai. Nach einem kurzen Marsch von der Busstation erreichten wir schliesslich die angepeilte Herberge „Lost in Beauty“. Dort freundeten wir uns nach dem Check-in mit der Hauskatze und den Goldfischen an. Wir waren nebst einem Chinesen die einzigen Gäste.

Der Beitrag Reise von Zhangjiajie nach Dazhai erschien zuerst auf slow travel to asia.ch.